Baza Wiedzy / Budowa bezpieczna / Brama bezpieczna z obu stron

Bezpieczeństwo kojarzy się nam z ochroną przed włamaniem. To oczywiście kwestia niezwykle istotna, jednak brama garażowa – poza tym, że ma stawiać opór złodziejowi – nie może też stanowić zagrożenia dla zdrowia i bezpieczeństwa nas, użytkowników. Jakie rozwiązania stosują producenci, żeby zapewnić nam pełen komfort?

Zabezpieczenia antywłamaniowe i sprawny system monitoringu to jedno. Wygoda eksploatacji, detale chroniące przed skaleczeniem o metalowe mechanizmy, bezawaryjność oraz łatwość obsługi bramy – to drugie.  Bezpieczna brama musi spełniać oba warunki.

Zabezpieczenia antywłamaniowe

Tak naprawdę chodzi tylko o wydłużenie czasu, jakiego potrzebuje włamywacz, żeby dostać się do środka. W tym celu skrzydło bramy musi być chronione przed podważeniem. Rozwiązuje się to w różny sposób – mechanizmami ukrytymi w wale napędowym, zamkami w dolnej listwie czy ryglowaniem w prowadnicy. Oczywiście system ryglowania musi działać nawet podczas awarii prądu (trzeba o to dopytać).

Mechanizm wbudowany w wał napędowy zabezpiecza przed podważeniem skrzydła (fot. HÖRMANN)

 

Kluczową kwestią jest też poprawny montaż bramy. Na nic jej zabezpieczenia, jeśli da się ją w całości oderwać od ściany.

Bezpieczna obsługa

Po pierwsze – możliwość otwarcia jej ręcznie za pomocą korby lub uchwytu w przypadku awarii zasilania. Po drugie – trwałość mechanizmów napędowych i zabezpieczenia na wypadek awarii. Mowa o systemach zabezpieczeń chroniących przed zerwaniem sprężyn, a w razie czego dodatkowo hamulec bezpieczeństwa lub system sprężyn skrętnych albo naciągowych, zatrzymujący ciężar opadającego pancerza. Po trzecie – ochrona przed wypadnięciem z prowadnic (rolki bieżne, szyna sufitowa).

 

Mechanizm zabezpieczający zapobiega opadnięciu skrzydła w przypadku pęknięcia sprężyn (fot. KRISPOL)

 

Niezwykle ważny jest system umożliwiający zatrzymanie skrzydła przed przeszkodą: fotokomórka, zabezpieczenia krawędziowe czy mechanizmy przeciążeniowe.

Zabezpieczenia antywłamaniowe

W bramach mnóstwo jest elementów, o które łatwo się skaleczyć. Chronią przed tym osłony mechanizmów napędowych i prowadzących,  a także osłony lub odpowiedni splot sprężyn. Przewidziano też rozmaite rozwiązania mające na celu ochronę przed przytrzaśnięciem palców w szczelinach między panelami płaszcza.

Łączenia paneli powinny być skonstruowane tak, żeby nie przytrzasnąć w nich palców (fot. KRISPOL)

 

Wszystkie elementy bramy powinny mieć certyfikaty wytrzymałości i jakości, przyznawane w wyniku badań przez niezależne akredytowane instytucje.

Więcej przeczytasz na: domszytynamiare.pl

Powiązane wpisy

KRISPOL prezentuje pakiet bezpieczeństwa SafeHOME

KRISPOL prezentuje pakiet bezpieczeństwa SafeHOME

Sezon budowlany w pełni. To najlepszy czas, aby pomyśleć o stolarce okienno-drzwiowej i rozwiązaniach funkcjonalnych, ale przede wszystkim bezpiecznych. Koalicjant programu Dom Bezpieczny, firma KRISPOL oferuje pakiet o obiecująco brzmiącej nazwie – SafeHOME, dzięki któremu można zyskać podwójnie – sprawdzone produkty i bezpieczne rozwiązania oraz oszczędność nawet 1000 zł. Sprawdźmy, na czym polega wyjątkowość pakietu … Czytaj dalej KRISPOL prezentuje pakiet bezpieczeństwa SafeHOME

Uwaga na tereny zalewowe

Uwaga na tereny zalewowe

Coraz częściej jedynym kryterium wyboru działki jest jej lokalizacja lub cena. Łatwo trafić na złe podłoże – na przykład tereny zalewowe. Taka budowa jest trudna i kosztowna. Trzeba się do niej dobrze przygotować. Jeszcze na etapie projektu zrób badania gruntu i sprawdź mapy modelowe!

Nowość: Okna z antywyważeniowym uchyłem Roto TiltSafe RC2 – bezpieczne wietrzenie latem

Nowość: Okna z antywyważeniowym uchyłem Roto TiltSafe RC2 – bezpieczne wietrzenie latem

Przez okna następuje najwięcej włamań do domów jednorodzinnych. Szczególnie w okresie wiosenno-letnim, gdy zapewniając dostęp chłodnego świeżego powietrza pozostawiamy je uchylone. Aby umożliwić użytkownikom bezpieczne wietrzenie Roto stworzyło innowacyjne okucie Roto TiltSafe, które skutecznie zabezpiecza uchylone okno przed wyważaniem w klasie RC2.